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1999(H11)年に登場したスポーツワゴンのS4の走行性能をさらに磨いたのがRS4。2.7LのV6ツインターボエンジンは380psまでさらにチューンされた。その余りあるパワーを路面に伝えるため、クワトロシステム(4WD)とともにオーバーフェンダーが装着されたボディは全幅が1800mmまで拡大され、235/35ZR18というハイパフォーマンスタイヤが装着されている。ミッションは6MTのみで価格は960万円だった。(2001.6)
ステーションワゴン
4540×1800×1425
1.8Lの直4エンジンを搭載するSSS-Vグレードに、196/65R14タイヤ&アルミホイール、リアディスクブレーキをセットにしたオプションを新たに設定。(1992.6)
セダン
4585×1695×1405, 4585×1695×1425, 4605×1695×1420, 4585×1695×1420
ブラックパールメタリック, 黒, グレイッシュブルーパール, 青色, グレー, グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, 緑色, ラズベリーレッドパール, 赤色, グレイッシュグリーングラファイトパール, ダークグレーパール, ホワイト, 白, ホワイトツートン
助手席側ドアミラー下側にアンダーミラー(直前直左確認鏡)を2個採用、車両の直前と直左の視界を向上させた。また、VX-SEをベースに、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化した農業仕様も追加された。(2006.12)
トラック
3395×1475×1790, 3395×1475×1940
ホワイトソリッド, 白
外観のデザインの変更、およびバンパー、サイドプロテクションモールのボディ同色化を実施。またGTは前後専用スポイラーの装着、スポーツシートの採用、さらに6MTや15インチタイヤを採用して走行性能を高めた。(1998.8)
セダン
4495×1695×1410, 4495×1695×1400, 4495×1695×1420
スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカ, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ライトグリーンメタリック, 緑色, ダークパープルマイカ, 紫色
バンパー、リアパネル、メーターパネル、ステアリングのデザインを変更。一部のグレードは14インチタイヤ・ホイールや本革ステアリング採用された。(1989.11)
クーペ
4520×1695×1295
Sリミテッドに205/55R15サイズタイヤを標準装着としたほか、電動格納式カラードドアミラー、イグニッションキー照明、ドアキー連動車速感応式ドアロック、AM/FM付きカセットステレオなどを採用した。(1994.10)
セダン
4500×1740×1325
スーパーホワイトII, 白, ブラック, 黒, ダークグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカメタリック, 赤色, ウォームグレーパールマイカ, グレー, ライトグレージュメタリック
タイヤ切れ角の増大により最小回転半径が4.7mから4.3mとなり、取り回しが良くなった。また助手席側乗降グリップや運転席シート形状変更による乗り心地の改善、一部グレードへの間欠ワイパー採用なども実施。(2002.1)
ハッチバック
3395×1475×1785, 3395×1475×1890
シルバーメタリック, シルバー, ホワイトソリッド, 白
タイヤサイズが215/60ZR15から225/50ZR16へサイズアップ。またシート生地の変更、運転席エアバッグと前席シートベルトテンショニングシステムを採用するなど、快適・安全装備を充実。また、側面衝突時を考慮し、ボディ剛性が高められている。(1993.11)
セダン
4795×1805×1415
クリスタル シルバーメタリック, シルバー, チタニウムメタリック, バルカノブラックパールエフェクト, 黒
タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10)
クーペ
4050×1675×1330
トルネードレッド, 赤色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, ライトグレーメタリック, グレー
スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
ステーションワゴン
4510×1740×1445
シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーホワイトII, 白, ブラックマイカ, 黒, ブルーマイカメタリック, 青色, ダークグレーマイカメタリック, グレー, オレンジメタリック, オレンジ色, ホワイトパールクリスタルシャイン
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OEMタイヤの品質は 知人はタイヤメーカーに出入りしています。 彼に言わせるとOEMタイヤは一本千円で メーカーに納入される。儲けより工場を 動かす事に意義があるそうです。確かに そういう話は聞きますね。軽や大衆車の タイヤは質や数量的にそんな感じでしょう。 それでも品質ってどうなんでしょう?一応 自動車とタイヤメーカーが自社製品に採用 するくらいだから必要最低限の性能は 満たしていますか?
2006/03/03 03:03:39
新品タイヤと未使用タイヤ タイヤを探しています。横浜のA200 だと新品で4本2万円です。一方ネットで 探したBSの未使用タイヤは4本で1万3千円です。ここで注目すべきはBSはBスタイル なんです。本来なら4本で3万近くする 高額商品です。 でもそうは言っても未使用品なんで、製造後 かなり年月が経ってる可能性も否めません。 タイヤは生ものに近いんで、あまり古いと ゴムが劣化しますしねえ。でも大手の主力 商品と廉価商品の違いや価格も4割ほど お安いです。しかし未使用とはいえ中古品 だったり。 どっちがいいですか?
2006/02/28 07:02:51
500円のエンジンオイル 近所のショップでエンジンオイル&タイヤ祭りと題し、キャンペーンでエンジンオイル500円で交換できます。エンジンオイルは客寄せで 実際はタイヤをすすめられると思いますが。 500円のエンジンオイルってどうですか?
2006/02/25 12:02:58
裏を返せばそこまでやる人は少ない 知人はオークションなどで新車外しのタイヤを 安く仕入れています。持ち込んで交換すると。 新品の1/3くらいです。 しかしオークションなどで探すと結構在庫 あるんですね。在庫があるということは、 大半の人はそこまでせずに新品を買うという ことですか?確かにタイヤを家で引き取って 運んだり手間もかかりますが。
2006/03/01 07:03:25
激安カーライフについて 知人はタイヤの山が減るとオークションで 探します。お目当ては新車納車時にインチアップなどで外された純正品です。純正品なので 値は安く、しかもまだバリが残るほどしか 使ってないです。 確かに純正品なんで性能は普通ですが、それでも大手メーカー製なので悪くはないです。 ほんのちょこっと使ったというだけで まともに買えば3万5千円くらいするタイヤを、1万円で買ってきます。またそれをまめにローテーションして長持ちさせます。 呆れ半分感心半分ですが、彼の行為はお得 ですか?地球環境にはやさしそうですが。
2006/03/01 06:03:31
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